先日の日曜日ツインリンク茂木サーキットにて
モテギチャンピョンカップレース第１戦の中のミニＪＯＹ耐というのに出てきました。
かれこれ３年目です。
いつものアルファチャレンジとは全然ちがく、国産車（特にホンダ車）ばかりの２時間耐久レースです。
ミニＪＯＹ耐という名のごとくミニです。
本番は７月にあるＪＯＹ耐です。
ＪＯＹ耐は７時間の耐久レースなんですが、ＪＡＦ戦なので車両を改造する範囲も規則が厳しくアルファチャレンジからしたら、ほぼノーマル！？に近い改造しか出来ないレースです。
毎回、毎朝１台づつ車検もあります。規則に反した改造して無いか？とか、車重は規定に合ってるか？とか、何気に緊張しちゃう車検です（笑
で、ほぼノーマルに近い改造しか出来ないから１４７セレスピードじゃ勝ち目はありません（笑
１０個ぐらいのクラス分けが有るのですが、単純に２リッターのクラスだから「ＶＴＥＣエンジン」と同じクラス。。。ちょこっと弄ればＧＴＡでも追いつけない加速をするあのＶＴＥＣ。。。
国産車は燃費もイイし軽いし速い。。
ではなぜ１４７で出るかと言うと・・・・・・・
うちアルファ屋だから。
もうそれしか無い(^_^;)
正直、モテギじゃフィットにも勝てないぐらいの車です。。。。
運転手の上手い下手は除いて全開走行なら、タイムだけ見ればフィットに勝てるけど、燃費を考えるとどうにもこうにもならないんですよ。
ＪＯＹ耐には速い車とそうでは無い車とをイコールコンディションにするためにピットストップ回数やピットストップ時間の制限ってのがあります。
先のフィットはあんまり速く無い車だから制限が低いのです。
ＶＴＥＣエンジンの車は速いから制限が高いというか沢山の時間止まってなきゃいけないレギュレーションです。
で、１４７はと言うとあんまり速く無い車なのに長い時間止まってなきゃいけないクラスな訳です。
ははははは、、、、、そりゃ上位に行けないわな。
でもやっぱアルファ屋なのでアルファにこだわるんです。
いつか納得のいく順位になれるまで。。。。
で、すご～い前置き長い事になったのでレースの結果だけ。
今回のミニＪＯＹ耐。なんとクラス優勝！！！
（１台しかこのクラスに居なかったから）
てかミニＪＯＹ耐では２年連続優勝！！！！
（去年はほかのチームがリタイヤだったから）
まぁ総合的な順位は後ろの方。。。
でもね、自分らなりに結構頑張ってるんですよ。まじで。
だから順位より充実感は有るんですね～～
耐久レースはチームで頑張るスポーツなのでドライバーはもちろん監督やメカやお手伝いさん、皆で本気で挑んでるので順位より完走を達成する事の方が大事だったりします。
もちろんそこに順位も付いてくるともっと嬉しいが。
そんなこんななＪＯＹ耐。
まぁ～～～周りが本気のレーシングチームばかりだから、ピットの所もトラックやトレーラー沢山だから、ソコに居るだけでもレース出てる感ばりばりです。
この経験も今後のスティーレに絶対にプラスになる事間違いないと思ってます。
お世話になってるドラサポ関係の皆様今後とも宜しくお願いします！m(__)m
